Итоги собрания в рамках публичных слушаний по проекту реконструкции улично-дорожной сети района. ВИДЕО

13 ноября состоялось собрание участников публичных слушаний по Проекту планировки линейных объектов улично-дорожной сети – районов Алексеевский и Ростокино.

В общем и целом предлагаемый Проект планировки скорее устраивает большинство жителей района, тем более что за прошедшие два года его обсуждения, он претерпел существенные изменения в лучшую сторону. Основные высказанные на собрании возражения жителей были против спрямления Староалексеевской улицы и соответственно дороги под окнами дома 11 по Новоалексеевской. Еще прозвучали возражения против расширения Маломосковской, а также единичные возражения от новых жителей ЖК «Лайм»  и ЖК «1147» которые хотят чтобы дорога между их домами была не сквозная (т.е. без соединения 3-й Мытищинской и Ярославской улиц), а позволяла бы только им беспрепятственно выезжать на Новоалексеевскую улицу.

Впереди есть еще несколько дней, чтобы направить свои замечания и предложения по проекту.  Для вашего удобства нами подготовлен общий текст с замечаниями к проекту, который каждый из вас может скачать, распечатать и брать за основу при отправке своих предложений в окружную комиссию по градостроительству, землепользованию и застройке. Подать эти замечания можно до 20 ноября в окружную градостроительную комиссию префектуры СВАО (проспект Мира, д. 18) или направить по электронной почте svao-us2013@yandex.ru

СКАЧАТЬ ЛИСТ С ЗАМЕЧАНИЯМИ И ПРЕДЛОЖЕНИЯМИ (.doc)

Видеозапись собрания

 

 

5 комментариев
  • Demidova Diana
    Опубликован 23:04h, 17 ноября

    Предложения, замечания по обсуждаемому проекту:
    1. Внести в проект изменения по Рижскому проезду:
    1.1. Исключить расширение проезжей части до 8 ,0 м (2 полосы движения), т.е. расширение полос до 4 м. Данная ширина проезжей части присуща магистральной улице, каковой Рижский проезд являться не может, т.к. расстояние от проезжей части до дома намного меньше, чем того требует СНИП.
    1.2. Исключить сужение тротуаров до предлагаемых размеров – 1,5 – 3 м, что ставит под угрозу, как жизнь пешеходов, так и людей проживающих в доме.
    1.3. Исключить реконструкцию и соединение Рижского проезда и 1-ой Мытищинской улицы (пр.пр.№13 и пр.пр.№930) т.к.:
    — предлагаемая ширина проезжей части равная 4м в соответствии с СП обеспечивает движение грузового транспорта и автобусов на расстоянии 1.5м от стены жилого дома, что недопустимо;

    В соответствии с СП42.13339.2016 Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений. Актуализированная редакция СНИП 2.07.01-89* (далее СП) п. 11.6 Расстояние от края основной проезжей части магистральных дорог до линии регулирования жилой застройки следует принимать не менее 50 м, а при условии применения шумозащитных устройств, обеспечивающих требования СП 51.13330, не менее 25 м.
    Расстояние от края основной проезжей части улиц, местных или боковых проездов до линии застройки следует принимать не более 25 м. В случаях превышения указанного расстояния следует предусматривать на расстоянии не ближе 5 м от линии застройки полосу шириной 6 м, пригодную для проезда пожарных машин.
    СП 4.13130.2013 Системы противопожарной защиты. Ограничение распространения пожара на объектах защиты. Требования к объемно-планировочным и конструктивным решениям п.8.8 расстояние от внутреннего края проезда до стены здания или сооружения должно быть 5-8 метров.

    Таким образом, от края проезжей части до жилого дома в соответствии с нормативными документами, обязательными к исполнению, должно быть расстояние не менее 5м.

    — от платформы «Маленковская» до ТПУ «Ржевская» уже существует маршрут автобуса № 714, остановки которого находятся в шаговой доступности от вышеуказанных объектов (4-5 мин);
    — увеличение транспортного потока увеличит уровень шума, вибрации и загазованности, который из-за близости 4-х путей ж/д Ярославского направления уже превышает санитарные нормы, а в дальнейшем при введении в строй 5 и 6 ж/д путей увеличится еще больше.

    2. В пояснительной записке к проекту планировки улично-дорожной сети жилой дом по адресу Рижский проезд д. 1/5 обозначается как нежилой. Необходимо исправить эту «ОШИБКУ».

  • Алена Зырянова
    Опубликован 21:03h, 17 ноября

    Все неравнодушные жители Рижского проезда, Мы просим вас направить на адрес электронной почты окружной комиссии
    svao-us2013@yandex.ru следующий текст:
    Предложения, замечания по обсуждаемому проекту:
    1. Внести в проект изменения по Рижскому проезду:
    1.1. Исключить расширение проезжей части до 8 ,0 м (2 полосы движения), т.е. расширение полос до 4 м. Данная ширина проезжей части присуща магистральной улице, каковой Рижский проезд являться не может, т.к. расстояние от проезжей части до дома намного меньше, чем того требует СНИП.
    1.2. Исключить сужение тротуаров до предлагаемых размеров – 1,5 – 3 м, что ставит под угрозу, как жизнь пешеходов, так и людей проживающих в доме.
    1.3. Исключить реконструкцию и соединение Рижского проезда и 1-ой Мытищинской улицы (пр.пр.№13 и пр.пр.№930) т.к.:
    — предлагаемая ширина проезжей части равная 4м в соответствии с СП обеспечивает движение грузового транспорта и автобусов на расстоянии 1.5м от стены жилого дома, что недопустимо;

    В соответствии с СП42.13339.2016 Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений. Актуализированная редакция СНИП 2.07.01-89* (далее СП) п. 11.6 Расстояние от края основной проезжей части магистральных дорог до линии регулирования жилой застройки следует принимать не менее 50 м, а при условии применения шумозащитных устройств, обеспечивающих требования СП 51.13330, не менее 25 м.
    Расстояние от края основной проезжей части улиц, местных или боковых проездов до линии застройки следует принимать не более 25 м. В случаях превышения указанного расстояния следует предусматривать на расстоянии не ближе 5 м от линии застройки полосу шириной 6 м, пригодную для проезда пожарных машин.
    СП 4.13130.2013 Системы противопожарной защиты. Ограничение распространения пожара на объектах защиты. Требования к объемно-планировочным и конструктивным решениям п.8.8 расстояние от внутреннего края проезда до стены здания или сооружения должно быть 5-8 метров.

    Таким образом, от края проезжей части до жилого дома в соответствии с нормативными документами, обязательными к исполнению, должно быть расстояние не менее 5м.

    — от платформы «Маленковская» до ТПУ «Ржевская» уже существует маршрут автобуса № 714, остановки которого находятся в шаговой доступности от вышеуказанных объектов (4-5 мин);
    — увеличение транспортного потока увеличит уровень шума, вибрации и загазованности, который из-за близости 4-х путей ж/д Ярославского направления уже превышает санитарные нормы, а в дальнейшем при введении в строй 5 и 6 ж/д путей увеличится еще больше.

    2. В пояснительной записке к проекту планировки улично-дорожной сети жилой дом по адресу Рижский проезд д. 1/5 обозначается как нежилой. Необходимо исправить эту «ОШИБКУ».

  • irina i
    Опубликован 11:13h, 17 ноября

    сооружение 5 ( а в плане 6) ж/д пути неминуемо приведет к увеличению количества поездов и электричек, проходящих под окнами жителей Рижского проезда. а соответственно шума и пыли. Уже сейчас жители, чьи окна выходят на Рижский проезд это почувствовали. В результате реконструкции ж\д путей уничтожена большая березовая аллея, растущая между гаражами и ж\д путями, Там были СОТНИ деревьев, посаженных десятки лет назад именно для того, чтобы соседство железной дороги было более комфортным для людей, проживающих рядом. Она служила природным барьером от шума и пыли. Теперь грохот проходящих электричек слышен очень хорошо. Алексеевский район не заметил уничтожения этих деревьев, но мы , жители Рижского проезда, заметили. Поэтому желания добавлять шум, выхлопные газы от рейсовых автобусов у нас нет. Более того. считаю, что погибель ожидает и аллею, растущую вдоль Рижского. И ее спилят! Дело времени

  • olga z.
    Опубликован 22:41h, 16 ноября

    Решила продублировать здесь свой вопрос. Поясните, пожалуйста, кто разбирается! В пояснительной записке, на стр.22, План «Межевание территории», дом 1/5 по Рижскому проезду указан как НЕжилое задание или сооружение, а также по его периметру нанесены линии, которые в условных обозначениях значатся как «границы подготовки проекта межевания». Что это может означать и чем чревато?

  • Алена Зырянова
    Опубликован 20:02h, 16 ноября

    Жители Рижского проезда категорически ПРОТИВ организации движения наземного общественного транспорта по 1-ой Мытищинской улице (пр.пр. №131 и пр.пр. №930) от ТПУ «Ржевская» до платформы «Маленковская», Мало того, что Рижский проезд хотят сделать сквозным, он станет дублером Проспекта Мира, хотя мы, жители были против этого, а у нас и так уже 5 путей железной дороги под окнами, планируется еще и 6 путь, учитывая интенсивное автомобильное движение по Рижскому проезду в обе стороны, уже сейчас уровень шума и выхлопных газов в течение дня превышает все санитарные нормы, нам только автобусов под окнами «не хватает»!

Оставить комментарий
Войти с помощью: